7月1日起，在我省销售、注册登记和外省转入的轻型汽车应当符合国六标准。

7月1日起，全省实施机动车国六排放标准。

目前，河北省大多数机动车仍是国四、国五排放标准车辆。在国六标准实施后，这些车辆怎么办，即将实施的国六排放标准为何被称为“史上最严”？河北省生态环境厅相关负责人表示，国六标准的实施并不影响国五车的正常行驶和流通，只要符合国家在用车检验检测标准，依然都可正常上路行驶。

新政

我省下月实施国六排放标准

为进一步加大机动车污染防治力度，持续改善我省环境空气质量，按照《中华人民共和国大气污染防治法》和《河北省打赢蓝天保卫战三年行动方案》要求，日前，省生态环境厅等五部门联合下发《关于实施第六阶段国家轻型汽车大气污染物排放标准的通告》（简称通告）称，自2019年7月1日起，在我省销售、注册登记和外省转入的轻型汽车应当符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6-2016），其中I型试验要符合6b阶段排放限值要求，国家有特殊要求的，按国家要求执行。本省内在用的车辆不受本通告限制。

通告所称的轻型汽车是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6-2016）中的最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车，即最大设计总质量不超过3500kg的载客和载货汽车。

据介绍，此次国五升国六并非偶然，在2018年国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提出，2019年1月1日起，全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油；2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。其中，重点区域包括京津冀及周边地区、长三角地区和汾渭平原三大区域。

对话

国三国四国五车辆何去何从

“国五标准实施还没多久，国六标准就来了，这是让换车的节奏啊！”

随着国六标准提上日程，很多市民关注国三、国四、国五标准车辆今后还能上路吗，7月1日以后汽车上牌又有何变化？

日前，记者采访了省生态环境厅相关负责人。

国六排放标准 是怎样的

问：国六标准到底是什么？

答：我们常称的国六，全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，并且分为a、b两个阶段。国六原计划分别于2020年和2023年全国统一实施。但为了进一步防治生态污染，国务院在2018年印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，提出部分重点地区可先行实施国六标准。

相比国五标准，国六标准对车辆尾气排放的污染物标准作了大幅度提升。例如，一氧化碳排放量相比国五降低50%、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值降低50%。同时，国六标准的排放测试方法也进行了大幅度改变，从过去更容易达标的NEDC方法，变更为随机性更强的WLTC方法。

为何被称为 “史上最严”

问：国六标准为何被称为“史上最严”？

答:国六标准之所以被称为“史上最严排放标准”，是因为和上一代国五排放标准相比，在各种污染物的排放限值方面更加严格。

相关数据显示，国六汽/柴油重点降低了车用汽油的烯烃、芳烃、苯等含量，指标全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标甚至超过欧盟标准。与国五标准的油品相比，国六油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。因此，测试达标的难度也大大增加。

轻型汽车是指哪些车

问：通告中的轻型汽车具体指什么样的车辆？

答：通告所称的轻型汽车具体是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6-2016）中的最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车，即最大设计总质量不超过3500kg的载客和载货汽车。

具体而言，M1类车是指包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客汽车；M2类车是指包括驾驶员座位在内座位数超过9座，且最大设计总质量不超过5000kg的载客汽车。N1类车则是指最大设计总质量不超过3500kg的载货汽车。

已登记在册车辆仍可用

问：非国六标准的车型能否继续上路，已上牌车辆会不会受影响？

答：国六标准实施后，我省禁止销售不符合国六排放标准的轻型汽车，外省转入我省的车辆也要符合国六排放标准。也就是说，自7月1日起国六标准实施后，在我省范围内，非国六排放标准的新车就不可以进行生产、销售和上牌了，但是已经登记在册的汽车仍能正常使用。

需要注意的是，7月1日起实施的国六标准是针对新车的标准，国五标准及以下的在用小汽车不受影响。小汽车按照规定及时进行环保年检，通过环保检验并取得安全技术检验合格标志的即可上道路行驶。

非国六车辆咋处理

问：国三国四国五车型如何处理？

答：按照通知，6月30日（含30日）之前，已经销售且开具机动车统一销售发票的符合国五排放标准的轻型汽车，仍可办理注册登记；6月30日（含30日）之前，在外省已经办理转出手续的，符合国五排放标准的轻型汽车，在三十日内仍可办理转入手续。

但是，随着国六排放政策实施的推进，新排放标准的不断出台，国三、国四车型面临着被淘汰、被限制。国三车的淘汰目前提上日程。2018年8月印发的《河北省打赢蓝天保卫战三年行动方案》中明确，制定老旧车年度淘汰方案，通过采取划定禁限行区域、经济补偿、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下营运柴油货车提前更新淘汰。我省淘汰工作在逐步推进。

今年1月底，国家发改委、工信部、商务部等10部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》提出，有序推进老旧汽车报废更新。有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主给予适当补助。对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方，中央财政在安排相关资金时予以适当倾斜支持。

不过，截至目前，我省尚未出台国三车型提前报废补贴政策。相比国三车型面临的境况，国四车型的“生存环境”暂时宽松些，但在国六标准实施后，同样面临贬值的境遇，其他相关政策目前暂未出台。